Jaworska-Maćkowiak (PAŻP): Problemy będą zawsze, tak jak fajne rzeczy

– Bardzo chętnie chciała bym mieć taki problem, przyznam się szczerze, żeby był dużo większy ruch tranzytowy w Polsce. Chodzi o to, żeby ten ruch przez naszą przestrzeń powietrzną, który był przed 2019 rokiem i z racji położenia geograficznego Polski, po prostu wrócił – stwierdziła Jaworska-Maćkowiak.

Jak sama przyznała niestety nie jest to realne aktualnie, bowiem uniemożliwiają to zamknięte przestrzenie powietrzne nad Ukrainą, Białorusią i Rosją. – Ja za każdym razem powtarzam, że jeżeli by się okazało, że jutro mamy wszystkie wojny skończone agencja jest gotowa na powrót tego ruchu – przekonuje Jaworska-Maćkowiak.

Utracony kawałek tortu

Prezes PAŻP w drugiej swojej wypowiedzi podkreśliła jaki ogromny wpływ na PKB ma całe lotnictwo. – W każdym kraju, w którym jest duży port lotniczy, są linie lotnicze i jest rozwinięty cały ten sektor, to lotnictwo generuje średnio globalnie 4 proc. PKB, w Unii Europejskiej nawet 4,5 proc. W Polsce tylko dwa procent i to jest przeogromny, na razie utracony kawałek tortu, jeśli mogę to tak powiedzieć – wyjaśniła zgromadzonym Jaworska-Maćkowiak.

Według niej Polska musi to nadrobić w najbliższej 10-letniej perspektywie. – Takie są po prostu dane ze świata. To nie jest żadna rzecz, o której sobie gdzieś tam mówimy, że prognozy, że może się zdarzy, może się nie zdarzy, trzy kryzysy, osiem problemów. Będziemy mieli zawsze problemy, ale zawsze będziemy mieć też fajne rzeczy. A to są proste dane statystyczne, które pokazują, jaki jest wpływ lotnictwa na PKB – zaznaczyła prezes PAŻP, która zwróciła uwagę na jeszcze jeden problem krajowego sektora lotniczego.

Starzejąca się infrastruktura

– Druga rzecz, o której chcę powiedzieć bardzo krótko. Mamy też niestety w wielu miejscach przestarzałą infrastrukturę, różnego rodzaju decyzje, pozwolenia na budowę lata temu gotowe i niezrealizowane – przypomniała Jaworska-Maćkowiak, która na koniec skupiła się na budowie nowej wieży dla PAŻP.

Powstający obiekt będzie posiadać zintegrowany system, który daje kontrolerowi obraz z wielu źródeł w jednym miejscu i przy rosnącym ruchu. Wdrożona technologia zapewni dodatkowe zabezpieczenia oraz ułatwi podejmowanie decyzji w oparciu o ścisłe dane w jednym miejscu.

– Ten system będzie w stanie wesprzeć kontrolera w wykrywaniu potencjalnych konfliktów i wniesie gigantyczny wpływ jeszcze na ruch na Lotnisku Chopina, ale to co jest najważniejsze, ten system będzie w CPK. To 100 proc. najnowszych i najbezpieczniejszych narzędzi. Pomijając różne opóźnienia, które w szczególności te pięć czy sześć lat temu w jakikolwiek sposób ktoś decydował się, bo świadomie je poczynił, to to jest tak bardzo naturalna ścieżka, którą my w tej chwili podążamy, że ja nic więcej nie muszę zrobić – podsumowała Jaworska-Maćkowiak.